АНАТОМИЧЕСКАЯ ВАРИАБЕЛЬНОСТЬ ВЕРХНЕЧЕЛЮСТНОЙ АРТЕРИИ ЧЕЛОВЕКА

Аннотация

Было проведено исследование с целью выявления анатомо-морфологических вариантов и морфометрических характеристик макроскопического строения верхнечелюстной артерии человека. Исследование проведено на трупном материале лиц обоего пола в возрасте от 64 до 77 лет. Использован комплекс морфологических методов, включавший антропометрические измерения для определения краниального типа, анатомическое препарирование глубоких отделов лицевой области, изготовление коррозионных препаратов с применением акриловой пластмассы, морфометрический анализ диаметров артерий и длины их сегментов, а также ангиографическое исследование. Выявлено четыре типа хода верхнечелюстной артерии: S-образный (34,5%), дугообразный с выпуклостью вниз (20,7%), прямолинейный (6,9%) и комбинированный (37,9%). При расположении артерии на внутренней поверхности латеральной крыловидной мышцы установлено шесть пространственных вариантов ее взаимоотношений с ветвями нижнечелюстного нерва. Наиболее распространенным (50%) оказался латеральный вариант положения артерии по отношению к нервным структурам. Определены три варианта пространственного расположения артерии относительно ствола лицевого нерва: ниже (72,4%), выше (24,1%) и на одном уровне (3,5%), при расстоянии от 0,3 до 1,6 см в зависимости от краниального типа. Наибольшие значения характерны для долихоцефалов. Впервые изучены угол отхождения и диаметр передней барабанной артерии с учетом формы головы. У долихоцефалов острые и тупые углы встречались с одинаковой частотой; у мезоцефалов и брахицефалов преобладали тупые углы. Диаметр артерии последовательно уменьшался от долихоцефалического к брахицефалическому типу. Верхнечелюстная артерия человека характеризуется выраженной индивидуальной анатомо-морфологической вариабельностью, частично обусловленной краниальным типом. Выявленные особен- 156 ности топографии и морфометрии имеют важное практическое значение при планировании хирургических вмешательств в челюстно-лицевой области, способствуя повышению их безопасности и прогнозируемости.